Retorno da Cobrança de Pedágio nas Rodovias Paranaenses que Estava Previsto para o Final de Março

Num avanço considerável em direção à atualização da infraestrutura viária, a implementação da cobrança de pedágios nas estradas federais e estaduais do Paraná, atualmente administradas pelos consórcios Via Araucária e EPR Litoral Pioneiro, está prevista para o final de março.

Os acordos de concessão, firmados entre o governo federal e as empresas, estabelecem um prazo de 30 anos, no decorrer do qual as empresas concessionárias realizarão investimentos superiores a R$ 30 bilhões para aprimorar extensões que ultrapassam mil quilômetros de rodovias.

O início efetivo do contrato está marcado para 28 de fevereiro, sem a aplicação imediata de pedágios. No entanto, as empresas estarão ativamente envolvidas em obras de manutenção ao longo de fevereiro, garantindo que tais atividades não causem interferências no fluxo de tráfego durante o feriado de Carnaval.

A primeira porção, sob a gestão da Via Araucária, engloba segmentos essenciais como BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, abarcando áreas que compreendem Curitiba, sua região metropolitana, a região Centro-Sul e os Campos Gerais. O ponto destacado no lote 1 é a execução de obras de duplicação em rodovias estratégicas, como BR-373 e BR-277.

Quanto à segunda parcela, que está sob a supervisão da EPR Litoral Pioneiro, abrange segmentos das rodovias BR-153, BR-277 e BR-369, assim como trechos das rodovias estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855, abrangendo localidades que incluem Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Neste conjunto, está planejada a implementação de uma terceira faixa na BR-277, estabelecendo uma conexão com o litoral.

A adoção do novo sistema de pedágio ocorreu após o encerramento das concessões antigas em 2021, com o objetivo de abordar as preocupações do governo do Paraná em relação à administração anterior dos contratos. É digno de nota que motocicletas com até 150 cilindradas ficarão isentas da taxa de pedágio.

A formalização dos contratos teve lugar durante uma cerimônia realizada no Palácio do Planalto, na qual autoridades notáveis, incluindo o presidente Lula e o governador Ratinho Junior, estiveram presentes. O secretário de Infraestrutura e Logística enfatizou que, se preciso, reparos adicionais nas rodovias podem ser adiantados.

Até então, as principais estradas do Paraná estavam sob a gestão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), circunstância que resultou em sobrecarga devido à considerável demanda por obras e eventos naturais, como deslizamentos de terra, em rodovias importantes, incluindo a BR-277.

Este novo estágio na administração das rodovias paranaenses visa oferecer melhorias significativas na infraestrutura viária, visando proporcionar aos usuários uma experiência mais segura e eficaz. Os condutores serão notificados sobre o início da cobrança, enquanto o estado aguarda com expectativa os benefícios dos investimentos planejados para aprimorar as estradas.